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Start/Kontrollleuchten und ihre Bedeutung

Kontroll­leuchten
Weiterfahren oder stehenbleiben?

Eine Leuchte geht an, und die eigentliche Frage ist nur eine: Kann ich weiterfahren, oder halte ich an? Tipp das Symbol an, das bei dir brennt – für Auto, Motorrad, Lkw und Bus. Die Antwort steht ganz oben, die Erklärung darunter.

BACD

Fahrschule Runnersdrive · Kontrollleuchten

Leuchte an. Weiterfahren oder stehenbleiben?

Tipp die Leuchte an, die gerade bei dir brennt. Du bekommst eine Antwort – und was du jetzt tust. Für Pkw, Motorrad, Lkw und Bus.

Fahrzeug
Modus
Farbe
BordcomputerLeuchte antippen
Rot · jetzt Gelb · bald Grün, Blau · läuft Punkt oben rechts = blinkt auch

Die Antwort zu jeder Leuchte steht unten vollständig – nach Fahrzeug und nach „Anhalten“, „Sofort handeln“, „Bald kümmern“ und „Weiterfahren“ sortiert.

Alle Kontrollleuchten · Pkw

Vom Kleinwagen bis zum SUV, Benziner, Diesel, Hybrid und Elektro. Was nur bei einer Antriebsart vorkommt, steht dabei. Sortiert nach der Antwort, nicht nach der Farbe.

Anhalten8 LeuchtenMotor aus, nicht weiterfahren

ÖldruckDer Motor hat zu wenig Öldruck. Ohne Druck reibt Metall auf Metall.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor sofort aus.
  2. Ein paar Minuten warten, dann den Ölstand prüfen.
  3. Zu wenig Öl: nachfüllen. Geht die Leuchte nach dem Start nicht aus – nicht fahren.
  4. Ölstand stimmt und sie leuchtet trotzdem: Pannenhilfe rufen.

Häufiger Irrtum„Ist ja nur Öl, das füll ich morgen nach.“ Die rote Kanne meldet fehlenden Druck, nicht nur einen niedrigen Stand. Wenige Kilometer ohne Öldruck reichen für einen Motorschaden.

Kühlmittel­temperaturDer Motor wird zu heiß – zu wenig Kühlmittel, Lüfter oder Pumpe ausgefallen.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor aus.
  2. Motorhaube öffnen, damit die Hitze abzieht. Mindestens eine halbe Stunde warten.
  3. Kühlmittelstand erst am kalten Motor prüfen.
  4. Stand in Ordnung und die Leuchte kommt wieder: Pannenhilfe.

Häufiger IrrtumDen Deckel am Ausgleichsbehälter heiß öffnen. Das System steht unter Druck – kochendes Kühlmittel spritzt heraus.

Lade­kontrolleDie Batterie wird nicht mehr geladen. Lichtmaschine oder Keilriemen sind die üblichen Ursachen.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Stromfresser aus: Klima, Sitz- und Heckscheibenheizung, Radio.
  2. Sicher anhalten und den Motor aus lassen.
  3. Pannenhilfe rufen.

Häufiger Irrtum„Die Batterie reicht doch noch eine Weile.“ Bei vielen Motoren treibt derselbe Riemen auch die Wasserpumpe – ist er gerissen, überhitzt der Motor gleich mit.

BremsanlageBremsflüssigkeit zu niedrig oder ein Bremskreis gestört – sofern die Feststellbremse gelöst ist.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Prüfen: Ist die Feststellbremse wirklich ganz gelöst?
  2. Ja: vorsichtig und mit viel Abstand anhalten.
  3. Stand im Bremsflüssigkeitsbehälter ansehen.
  4. Nicht weiterfahren – Pannenhilfe.

Häufiger IrrtumBremsflüssigkeit nachfüllen und losfahren. Ein sinkender Stand heißt: Beläge abgefahren oder ein Leck. Beides gehört in die Werkstatt.

LenkungDie Lenkunterstützung ist ausgefallen. Lenken geht weiter, aber deutlich schwerer.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Mit beiden Händen fest lenken, langsamer werden.
  2. Sicher anhalten, Motor aus und neu starten.
  3. Bleibt sie rot: nicht weiterfahren, Pannenhilfe.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet gelb Weiterfahren, bald kümmern Die Unterstützung ist nur eingeschränkt. Vorsichtig zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumDas schwere Lenkrad für einen Defekt der Lenkung selbst halten und in Panik geraten. Die Lenkung hält – nur die Hilfe fehlt.

Antriebs­störungElektro- oder Hybridantrieb meldet einen schweren Fehler.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Fahrbereitschaft aus.
  2. Pannenhilfe rufen – nicht selbst am Hochvoltsystem suchen.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet gelb Weiterfahren, bald kümmern Eingeschränkte Störung, die Leistung ist oft reduziert. Vorsichtig zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumAus- und wieder einschalten, bis es geht, und weiterfahren. Bei Rot wird der Antrieb oft kurz danach ganz abgeschaltet.

GetriebeDas Getriebe hat eine Störung oder ist überhitzt – vor allem bei Automatik- und Doppelkupplungsgetrieben.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller gelb oder rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, P oder Leerlauf, Feststellbremse.
  2. Steht im Display „überhitzt“: stehen und abkühlen lassen.
  3. Bleibt die Meldung nach dem Neustart: nicht weiterfahren, Pannenhilfe.

Häufiger IrrtumAm Berg im Stop-and-go mit dem Gaspedal „halten“. Genau das überhitzt die Kupplung – zum Halten gehört die Bremse.

Leistung begrenzt (Schild­kröte)Nur E- und Hybridauto: Der Antrieb gibt nur noch wenig Leistung – Akku fast leer, zu heiß, zu kalt oder gestört.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller gelb oder rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Warnblinker, Gefahrenbereich verlassen, einen sicheren Halteplatz ansteuern.
  2. Je nach Auto bleiben nur noch einige hundert Meter bis wenige Kilometer.
  3. Dann laden oder Pannenhilfe rufen.

Häufiger IrrtumAuf der linken Spur weiterfahren. Das Auto wird langsamer, als der Verkehr hinter dir erwartet.

Sofort handeln6 LeuchtenNicht später – jetzt, meist ein Handgriff

Feststell­bremseDie Feststellbremse ist angezogen.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Feststellbremse lösen.
  2. Geht die Leuchte dann nicht aus, ist es die Bremswarnung: anhalten.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet gelb Weiterfahren, bald kümmern Die elektrische Feststellbremse hat eine Störung. Beim Abstellen Gang oder P einlegen und zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumMit angezogener Bremse losfahren und sich über den schwachen Motor wundern. Die Beläge werden dabei heiß – bis zum Nachlassen der Bremswirkung.

GurtwarnungJemand im Auto ist nicht angeschnallt – oft ist die Anzeige auch für die Rückbank da.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Alle anschnallen.
  2. Liegt etwas Schweres auf dem Beifahrersitz, meldet der Sensor dort manchmal einen Menschen.

Häufiger IrrtumDen Gurt hinter dem Rücken einstecken, damit es still ist. Dann schützt dich im Ernstfall weder Gurt noch Airbag richtig.

Tür oder Klappe offenEine Tür, die Heckklappe oder die Motorhaube ist nicht ganz zu.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Anhalten und richtig schließen.
  2. Anzeige im Display zeigt meist, welche es ist.

Häufiger IrrtumEine offene Motorhaube unterschätzen. Sie kann bei Fahrt hochschlagen und die ganze Sicht nehmen.

Ladekabel stecktNur E- und Plug-in-Auto: Das Ladekabel ist noch eingesteckt.

Leuchtet Rot · je nach Hersteller rot oder gelb

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Ladevorgang beenden, Kabel abziehen und verstauen. Vorher fährt das Auto nicht los.

Häufiger IrrtumEs für einen Defekt halten, wenn das Auto nicht losfährt.

ReifendruckDas Reifendruck-Kontrollsystem meldet Druckverlust an mindestens einem Rad.

Leuchtet Gelb

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Sobald es sicher geht anhalten und alle Reifen ansehen.
  2. Ist einer sichtbar platt: nicht weiterfahren, Rad wechseln oder Pannenhilfe.
  3. Sonst an der nächsten Tankstelle den Druck prüfen.
  4. Danach das System im Menü neu anlernen.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt erst, leuchtet dann dauerhaft Weiterfahren, bald kümmern Das Kontrollsystem selbst ist gestört, zum Beispiel wegen eines Rads ohne Sensor. Druck von Hand prüfen, zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumLuft auffüllen und sich wundern, dass die Leuchte bleibt. Bei vielen Autos muss das System erst neu angelernt werden.

Schlüssel nicht erkanntDie Wegfahrsperre erkennt den Schlüssel nicht. Der Motor springt dann nicht an.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller gelb oder rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Schlüssel direkt an die markierte Stelle halten – meist Lenksäule oder Mittelkonsole.
  2. Sonst die Batterie im Schlüssel wechseln oder den Ersatzschlüssel nehmen.

Häufiger IrrtumGleich den Pannendienst rufen. Oft ist nur die Batterie im Schlüssel leer.

Weiterfahren, bald kümmern19 LeuchtenWeiterfahren, aber nicht vergessen

AirbagDas Airbagsystem hat einen Fehler. Im Ernstfall lösen Airbags und oft auch Gurtstraffer womöglich nicht aus.

Leuchtet Rot · je nach Hersteller rot oder gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren geht – Bremsen und Lenken sind nicht betroffen.
  2. Zeitnah in die Werkstatt, nicht erst zur nächsten Inspektion.

Häufiger Irrtum„Fährt sich doch ganz normal.“ Das stimmt – bis zum Unfall. Den fehlenden Schutz merkst du vorher nicht.

Motor­kontrolleDie Motorsteuerung hat einen Fehler gespeichert – oft betrifft er die Abgasreinigung.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren geht, aber ohne hohe Drehzahlen.
  2. Bald in die Werkstatt, der Fehlerspeicher wird ausgelesen.
  3. Fährt sich der Motor spürbar anders: anhalten.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt Sofort handeln Zündaussetzer. Unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator zerstören. Sofort Gas weg, nicht beschleunigen; ruckelt der Motor, anhalten.

Häufiger IrrtumMonatelang damit fahren. Bei der Hauptuntersuchung fällt es spätestens auf – und aus einem kleinen Fehler wird oft ein teurer.

ABSDas Antiblockiersystem ist ausgefallen. Die Bremse selbst funktioniert.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren, mehr Abstand halten.
  2. Bei einer Vollbremsung können die Räder blockieren – dann lässt sich das Auto nicht mehr lenken.
  3. Bald in die Werkstatt.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Zusammen mit der roten Bremsleuchte Anhalten Dann ist womöglich auch die Bremskraftverteilung ausgefallen. Anhalten, nicht weiterfahren.

Häufiger Irrtum„Die Bremse ist kaputt.“ Ist sie nicht. Nur das Blockieren wird nicht mehr verhindert.

ESPDauerhaft an: Das Stabilitätsprogramm ist gestört oder abgeschaltet.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Wurde es per Taste abgeschaltet: wieder einschalten.
  2. Sonst vorsichtig fahren, vor allem bei Nässe und Glätte, und zur Werkstatt.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt während der Fahrt Weiterfahren ESP greift gerade ein, die Straße ist rutschig. Gas weg, ruhig lenken, Tempo anpassen.

Häufiger IrrtumDas Blinken für einen Defekt halten. Blinken heißt: ESP arbeitet gerade.

Ölstand niedrigDer Ölstand ist unter der Mindestmarke – der Druck ist aber noch da.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt Öl nachfüllen, passende Sorte laut Handbuch.
  2. Messen am waagerecht stehenden Auto, je nach Modell mit Messstab oder im Bordcomputer.

Häufiger IrrtumDie gelbe mit der roten Ölkanne verwechseln. Gelb: bald nachfüllen. Rot: sofort Motor aus.

TankreserveDer Tank ist fast leer, du fährst auf Reserve.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Die nächste Tankstelle ansteuern.
  2. Die Restreichweite im Display ist eine Schätzung – nicht bis auf null ausreizen.

Häufiger Irrtum„Die Reserve reicht noch 80 Kilometer.“ Bergauf, im Stau oder mit Anhänger ist sie viel schneller weg. Auf der Autobahn ist Liegenbleiben wegen leerem Tank eine Ordnungswidrigkeit.

BremsbelägeDie Bremsbeläge sind an der Verschleißgrenze.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Bald einen Werkstatttermin machen.
  2. Bis dahin normal bremsen, aber nicht auf lange Sicht.

Häufiger IrrtumEs auf die lange Bank schieben. Nach den Belägen leiden die Scheiben – dann wird es teurer.

Partikel­filterNur beim Diesel: Der Rußpartikelfilter ist voll und muss sich freibrennen.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Etwa eine Viertelstunde gleichmäßig über Land oder Autobahn fahren – genaue Vorgabe steht im Handbuch.
  2. Bleibt die Leuchte danach an: Werkstatt.

Häufiger IrrtumWeiter nur Kurzstrecke fahren. Dann kann sich der Filter nicht reinigen und muss teuer getauscht werden.

AdBlueDer AdBlue-Tank wird leer oder das System hat eine Störung. Im Display läuft meist eine Restreichweite.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. AdBlue nachfüllen – an der Tankstelle oder aus dem Kanister.
  2. Bleibt die Meldung trotz vollem Tank: Werkstatt.

Häufiger IrrtumDen Countdown ignorieren. Ist er abgelaufen, springt der Motor nach dem nächsten Abstellen nicht mehr an.

WaschwasserDer Behälter für die Scheibenwaschanlage ist fast leer.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Nachfüllen, im Winter mit Frostschutz.

Häufiger IrrtumEs für unwichtig halten. Hinter einem Lkw auf nasser Autobahn ist die Scheibe in Sekunden blind.

Anhänger­kupplungDie schwenkbare Anhängerkupplung ist nicht richtig eingerastet oder gestört.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Keinen Anhänger ankuppeln.
  2. Kupplung erneut ein- oder ausschwenken; bleibt die Meldung: Werkstatt.

Häufiger IrrtumTrotzdem ankuppeln, weil die Kugel „fest aussieht“.

Zentrale WarnungSammelhinweis: Das Fahrzeug hat eine Meldung, die im Display genauer steht.

Leuchtet Gelb · je nach Meldung gelb oder rot

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Display lesen – dort steht, worum es geht.
  2. Die Meldung entscheidet, nicht das Dreieck.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet rot Anhalten Schwerwiegende Meldung. Anhalten und im Display nachlesen, bevor du weiterfährst.

Häufiger IrrtumDas Dreieck wegdrücken, ohne die Meldung zu lesen. Oft leuchtet daneben eine zweite Leuchte, die das eigentliche Problem zeigt.

Kühlmittel­standIm Ausgleichsbehälter ist zu wenig Kühlmittel. Die Temperatur ist noch in Ordnung.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt am kalten Motor nachfüllen, Mittel laut Handbuch.
  2. Sinkt der Stand immer wieder: Werkstatt – irgendwo ist es undicht.

Häufiger IrrtumWeiterfahren, bis die rote Temperaturleuchte kommt. Dann heißt es nicht mehr nachfüllen, sondern anhalten.

Lampe defektEine Lampe der Außenbeleuchtung ist ausgefallen.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt einmal ums Fahrzeug gehen: Welche ist es?
  2. Bald tauschen lassen. Ist bei Dunkelheit das Fahrlicht betroffen: erst weiter, wenn du sicher sehen und gesehen werden kannst.

Häufiger Irrtum„Das Bremslicht sehe ich ja nicht, also egal.“ Genau das braucht der Hintermann – und bei einer Kontrolle wird es beanstandet.

EPCDie elektronische Motorleistungssteuerung hat einen Fehler – oft mit weniger Leistung (Notlauf).

Leuchtet Gelb · vor allem bei Marken des VW-Konzerns

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Vorsichtig weiter und mit weniger Leistung rechnen, vor allem beim Überholen und Auffahren.
  2. Zeitnah in die Werkstatt.

Häufiger IrrtumÜberholen wie gewohnt. Im Notlauf fehlt genau dann die Kraft.

Service fälligInspektion oder Ölwechsel ist nach Zeit oder Kilometern fällig.

Leuchtet Gelb · oft auch weiß

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Termin in der Werkstatt machen.
  2. Für die laufende Fahrt keine Gefahr.

Häufiger IrrtumSie mit einer Störung verwechseln – oder monatelang ignorieren.

Spurhalte­assistentGelb: Der Spurhalteassistent ist nicht verfügbar – oft wegen verschmutzter Kamera, fehlender Markierungen oder Wetter.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Frontscheibe vor der Kamera reinigen.
  2. Kommt er nicht zurück: bei der nächsten Inspektion prüfen lassen.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet grün Weiterfahren Der Assistent ist aktiv und erkennt die Spur.

Häufiger IrrtumSich darauf verlassen, dass er immer hilft. In Baustellen und bei schlechter Markierung schaltet er ab – oft unbemerkt.

Notbrems­assistent ausDer Notbremsassistent ist abgeschaltet oder gestört – oft ist der Sensor vorne verschmutzt.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Sensor im Kühlergrill oder hinter der Scheibe säubern (Schnee, Insekten).
  2. Mehr Abstand halten: Du bremst jetzt ganz allein.
  3. Bleibt die Meldung: Werkstatt.

Häufiger IrrtumNicht merken, dass er aus ist, und trotzdem auf ihn zählen.

Akku fast leerNur E-Auto: Der Fahrakku ist fast leer.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Die nächste Ladesäule ansteuern.
  2. Heizung und Klima sparsam, gleichmäßig fahren.

Häufiger IrrtumBis auf null fahren. Kurz davor wird die Leistung begrenzt – dann kommt die Schildkröte.

Weiterfahren16 LeuchtenNur Anzeige

Warnblink­anlageDie Warnblinkanlage ist an.

Leuchtet Rot · je nach Fahrzeug rot oder grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Einschalten bei Panne, Unfall und am Stauende.
  2. Ausschalten, sobald die Gefahr vorbei ist.

Häufiger IrrtumSie als „Danke“ oder zum Halten in zweiter Reihe benutzen. Dafür ist sie nicht erlaubt.

VorglühenNur beim Diesel: Die Glühkerzen heizen vor.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Warten, bis die Leuchte ausgeht, dann starten.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt während der Fahrt Weiterfahren, bald kümmern Bei vielen Herstellern eine Motorstörung. Ohne hohe Drehzahlen zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumSofort durchstarten, wenn es kalt ist. Der Motor springt schlecht an und die Batterie leidet.

Glätte­warnungDie Außentemperatur liegt um +3 °C oder darunter. Es kann glatt sein.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Vorsichtiger bremsen und lenken, mehr Abstand.
  2. Brücken, Waldstücke und Schattenstellen frieren zuerst.

Häufiger Irrtum„Das Thermometer zeigt Plusgrade, also kein Eis.“ Gemessen wird am Fahrzeug, nicht auf der Fahrbahn – die kann kälter sein.

Start-Stopp ausDie Start-Stopp-Automatik ist aus oder gerade nicht verfügbar – etwa bei kaltem Motor oder schwacher Batterie.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts. Kommt die Meldung ständig, bei der nächsten Inspektion ansprechen.

Häufiger IrrtumSie mit einer Motorstörung verwechseln.

Beifahrer­airbag ausDer Beifahrerairbag ist abgeschaltet.

Leuchtet Gelb · meist gelb oder weiß

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Rückwärts gerichteter Kindersitz auf dem Beifahrerplatz: Er muss aus sein.
  2. Sitzt dort ein Erwachsener: wieder einschalten.

Häufiger IrrtumNach dem Ausbau der Babyschale vergessen, ihn wieder einzuschalten.

Nebelschluss­leuchteDie Nebelschlussleuchte ist an.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nur einschalten, wenn die Sicht durch Nebel unter 50 Meter liegt (§ 17 StVO).
  2. Dann gilt auch höchstens 50 km/h.
  3. Sobald die Sicht besser ist: aus.

Häufiger IrrtumSie bei Regen oder in der Nacht anlassen. Sie blendet so stark wie ein Bremslicht – und darf dann gar nicht an sein.

Heckscheiben­heizungDie Scheibenheizung ist an.

Leuchtet Gelb · meist gelb oder orange

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts – sie schaltet sich meist nach einigen Minuten selbst ab.

Häufiger IrrtumMit vereister oder beschlagener Scheibe losfahren und auf die Heizung warten. Erst freie Sicht, dann losfahren.

Nebel­scheinwerferDie Nebelscheinwerfer sind an.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Erlaubt bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen.

Häufiger IrrtumSie als Tagfahrlicht-Ersatz nutzen.

Abblend­lichtDas Abblendlicht ist an.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts – außer darauf achten, dass es bei Dämmerung, Regen und im Tunnel an ist.

Häufiger IrrtumDem Tagfahrlicht in der Dämmerung vertrauen. Dann sind hinten oft keine Rückleuchten an.

BlinkerDer Blinker ist an.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nach dem Abbiegen prüfen, ob er zurückgesprungen ist.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt doppelt so schnell Weiterfahren, bald kümmern Eine Blinkerlampe ist defekt – am Fahrzeug oder am Anhänger. Rundgang machen, Lampe tauschen lassen.

Häufiger IrrtumDas Klicken überhören und kilometerweit weiterblinken. Wer hinter dir fährt, rechnet dann mit einem Abbiegen, das nicht kommt.

TempomatDer Tempomat hält gerade die Geschwindigkeit.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Bremsen schaltet ihn ab.
  2. Bei Nässe und Glätte besser nicht nutzen.

Häufiger IrrtumSich darauf verlassen, dass er vor einem Hindernis bremst. Das kann nur ein Abstandsregeltempomat – und auch der nicht immer.

READYElektro- oder Hybridauto ist fahrbereit – auch wenn nichts zu hören ist.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Vor dem Aussteigen: P einlegen und die Fahrbereitschaft ausschalten.

Häufiger IrrtumAussteigen, weil es still ist, und das Auto bleibt fahrbereit.

Auto HoldDie Bremse hält das Auto im Stand fest, bis du Gas gibst.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts. Beim Aussteigen trotzdem Feststellbremse einlegen und P bzw. Gang.

Häufiger IrrtumSich beim Aussteigen darauf verlassen. Auto Hold ist eine Anfahrhilfe, keine Parkbremse.

StandlichtDas Standlicht ist an.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nur zum Parken oder Warten gedacht.

Häufiger IrrtumDamit fahren. Standlicht ist kein Fahrlicht – bei Dunkelheit und schlechter Sicht gehört das Abblendlicht an.

FernlichtDas Fernlicht ist an.

Leuchtet Blau

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Abblenden bei Gegenverkehr, hinter Vorausfahrenden und wenn es innerorts ausreichend hell ist.

Häufiger IrrtumDen Fernlichtassistenten für unfehlbar halten. Radfahrer und Fußgänger erkennt er nicht immer – die Verantwortung bleibt bei dir.

Motor noch kaltDer Motor hat seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht.

Leuchtet Blau

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Losfahren, aber ohne Vollgas und ohne hohe Drehzahlen, bis sie ausgeht.

Häufiger IrrtumIm Stand warmlaufen lassen. Das ist verboten (§ 30 StVO) und wärmt den Motor schlechter als ruhiges Fahren.

Alle Kontrollleuchten · Motorrad

Vom Roller bis zur großen Maschine. Die meisten Motorräder haben weniger Leuchten als ein Auto – dafür wiegen einige schwerer. Sortiert nach der Antwort, nicht nach der Farbe.

Anhalten2 LeuchtenMotor aus, nicht weiterfahren

ÖldruckDer Motor hat zu wenig Öldruck. Ohne Druck reibt Metall auf Metall.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor sofort aus.
  2. Ein paar Minuten warten, dann den Ölstand prüfen.
  3. Zu wenig Öl: nachfüllen. Geht die Leuchte nach dem Start nicht aus – nicht fahren.
  4. Ölstand stimmt und sie leuchtet trotzdem: Pannenhilfe rufen.

Häufiger IrrtumDen Ölstand auf dem Seitenständer ablesen. Die Maschine muss aufrecht stehen – sonst stimmt die Anzeige im Schauglas nicht.

Kühlmittel­temperaturNur bei wassergekühlten Motoren: Der Motor wird zu heiß.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor aus.
  2. Abkühlen lassen, dann Kühlmittel am kalten Motor prüfen.
  3. Kommt die Leuchte wieder: Pannenhilfe.

Häufiger IrrtumIm Stau mit laufendem Motor stehen bleiben. Ohne Fahrtwind hilft nur der Lüfter – ist der defekt, steigt die Temperatur schnell.

Sofort handeln2 LeuchtenNicht später – jetzt, meist ein Handgriff

SeitenständerDer Seitenständer ist ausgeklappt.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller gelb oder rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Ständer hochklappen, bevor du losfährst.

Häufiger IrrtumSich wundern, warum der Motor ausgeht. Bei vielen Maschinen schaltet er ab, sobald du mit ausgeklapptem Ständer einen Gang einlegst.

ReifendruckDas Kontrollsystem meldet Druckverlust.

Leuchtet Gelb

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Sobald es sicher geht anhalten, beide Reifen ansehen.
  2. Druck an der nächsten Tankstelle prüfen.

Häufiger Irrtum„Beim Auto fahr ich damit auch noch bis nach Hause.“ Am Motorrad ist ein schleichender Plattfuß in der Kurve gefährlich.

Weiterfahren, bald kümmern7 LeuchtenWeiterfahren, aber nicht vergessen

Lade­kontrolleDie Batterie wird nicht mehr geladen. Der Motor läuft nur, bis sie leer ist – dann gehen Zündung und Licht aus.

Leuchtet Rot

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Direkt zur nächsten Werkstatt, ohne Umweg.
  2. Bei Dunkelheit sofort anhalten: Das Licht fällt als Erstes schwächer aus.

Häufiger Irrtum„Rot heißt doch immer sofort anhalten.“ Hier ist Rot eine Frist: Die Fahrt endet bald von selbst – nur nicht dort, wo du es willst.

Motor­kontrolleDie Motorsteuerung hat einen Fehler gespeichert.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren ohne hohe Drehzahlen.
  2. Bald in die Werkstatt.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt Sofort handeln Ernster Motorfehler. Gas weg, ruhig weiterrollen, anhalten, wenn der Motor ruckelt.

Häufiger IrrtumEs ignorieren, weil die Maschine „normal läuft“.

ABSDauerhaft an während der Fahrt: Das ABS ist ausgefallen.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren, aber mit viel Abstand.
  2. Vorderbremse dosiert – ohne ABS kann das Vorderrad blockieren und du stürzt.
  3. Bald in die Werkstatt.

Häufiger IrrtumNach dem Start erschrecken. Bei den meisten Maschinen leuchtet oder blinkt sie, bis du ein paar km/h fährst – das ist der Selbsttest.

Traktions­kontrolleDauerhaft an: Traktionskontrolle abgeschaltet oder gestört.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Wurde sie abgeschaltet: wieder einschalten.
  2. Sonst gefühlvoll Gas geben, besonders in Kurven und bei Nässe.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt Weiterfahren Das Hinterrad rutscht gerade und die Kontrolle greift ein. Gas weicher dosieren.

Häufiger IrrtumDas Blinken für einen Defekt halten.

TankreserveDer Tank ist fast leer, du fährst auf Reserve.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Die nächste Tankstelle ansteuern.
  2. Die Restreichweite im Display ist eine Schätzung – nicht bis auf null ausreizen.

Häufiger IrrtumSich auf die Reichweite eines vollen Tanks verlassen. Viele Motorräder haben kleine Tanks – die Reserve ist schneller leer als im Auto.

Zentrale WarnungSammelhinweis: Das Fahrzeug hat eine Meldung, die im Display genauer steht.

Leuchtet Gelb · je nach Meldung gelb oder rot

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Display lesen – dort steht, worum es geht.
  2. Die Meldung entscheidet, nicht das Dreieck.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet rot Anhalten Schwerwiegende Meldung. Anhalten und im Display nachlesen, bevor du weiterfährst.

Häufiger IrrtumDas Dreieck wegdrücken, ohne die Meldung zu lesen. Oft leuchtet daneben eine zweite Leuchte, die das eigentliche Problem zeigt.

Lampe defektEine Lampe der Außenbeleuchtung ist ausgefallen.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt einmal ums Fahrzeug gehen: Welche ist es?
  2. Bald tauschen lassen. Ist bei Dunkelheit das Fahrlicht betroffen: erst weiter, wenn du sicher sehen und gesehen werden kannst.

Häufiger IrrtumEs aufschieben. Ein Motorrad mit nur einem Rücklicht wird von hinten besonders leicht übersehen.

Weiterfahren8 LeuchtenNur Anzeige

Wegfahr­sperreBlinkt bei ausgeschalteter Zündung: Die Wegfahrsperre ist scharf. Alles gut.

Leuchtet Rot

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet bei eingeschalteter Zündung dauerhaft Sofort handeln Der Schlüssel wird nicht erkannt. Zündung aus, Schlüssel prüfen, erneut versuchen – sonst Ersatzschlüssel.

Häufiger IrrtumDas Blinken im Stand für eine Störung halten.

Warnblink­anlageDie Warnblinkanlage ist an.

Leuchtet Rot · je nach Fahrzeug rot oder grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Einschalten bei Panne, Unfall und am Stauende.
  2. Ausschalten, sobald die Gefahr vorbei ist.

Häufiger IrrtumSie als „Danke“ oder zum Halten in zweiter Reihe benutzen. Dafür ist sie nicht erlaubt.

Glätte­warnungDie Außentemperatur liegt um +3 °C oder darunter. Es kann glatt sein.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Vorsichtiger bremsen und lenken, mehr Abstand.
  2. Brücken, Waldstücke und Schattenstellen frieren zuerst.

Häufiger Irrtum„Das Thermometer zeigt Plusgrade, also kein Eis.“ Gemessen wird am Fahrzeug, nicht auf der Fahrbahn – die kann kälter sein.

Schaltblitz / DrehzahlDie Drehzahl nähert sich dem Höchstwert.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller andere Farbe

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Hochschalten.

Häufiger IrrtumJeden Gang bis zum Blitz ausdrehen. Das kostet Kraftstoff – und in der Prüfung zählt umweltbewusstes Fahren.

LeerlaufEs ist kein Gang eingelegt.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Vor dem Start prüfen: Leuchtet N?

Häufiger IrrtumSich blind auf das N verlassen. Zwischen zwei Gängen kann die Anzeige leuchten, obwohl noch Kraft übertragen wird – Kupplung ziehen beim Starten.

BlinkerDer Blinker ist an.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nach dem Abbiegen prüfen, ob er zurückgesprungen ist.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt doppelt so schnell Weiterfahren, bald kümmern Eine Blinkerlampe ist defekt – am Fahrzeug oder am Anhänger. Rundgang machen, Lampe tauschen lassen.

Häufiger IrrtumVergessen, den Blinker zurückzustellen. Bei vielen Motorrädern springt er nicht von selbst zurück.

TempomatDer Tempomat hält gerade die Geschwindigkeit.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Bremsen schaltet ihn ab.
  2. Bei Nässe und Glätte besser nicht nutzen.

Häufiger IrrtumIhn in Kurven oder bei Nässe eingeschaltet lassen. Am Motorrad willst du das Gas selbst dosieren.

FernlichtDas Fernlicht ist an.

Leuchtet Blau

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Abblenden bei Gegenverkehr, hinter Vorausfahrenden und wenn es innerorts ausreichend hell ist.

Häufiger IrrtumDen Fernlichtassistenten für unfehlbar halten. Radfahrer und Fußgänger erkennt er nicht immer – die Verantwortung bleibt bei dir.

Alle Kontrollleuchten · Lkw und Bus

Dazu, was es nur im Nutzfahrzeug gibt: Druckluft, Anhängerbremse, Retarder, Fahrtenschreiber, Kipper und Bus-Türen. Sortiert nach der Antwort, nicht nach der Farbe.

Anhalten7 LeuchtenMotor aus, nicht weiterfahren

Vorrats­druck zu geringIn einem Bremskreis fehlt Druck. Die Bremswirkung kann nachlassen.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Vor der Abfahrt: Motor laufen lassen, bis die Leuchte aus ist. Vorher nicht losfahren.
  2. Während der Fahrt: Gas weg, Warnblinker, mit Motorbremse verzögern, sicher anhalten.
  3. Nicht weiterfahren – Werkstatt oder Pannendienst.

Häufiger Irrtum„Die Federspeicher halten mich ja.“ Sinkt der Druck weiter, können sie während der Fahrt einfallen – der Lkw bremst dann von selbst, unkontrolliert.

ÖldruckDer Motor hat zu wenig Öldruck. Ohne Druck reibt Metall auf Metall.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor sofort aus.
  2. Ein paar Minuten warten, dann den Ölstand prüfen.
  3. Zu wenig Öl: nachfüllen. Geht die Leuchte nach dem Start nicht aus – nicht fahren.
  4. Ölstand stimmt und sie leuchtet trotzdem: Pannenhilfe rufen.

Häufiger Irrtum„Ist ja nur Öl, das füll ich morgen nach.“ Die rote Kanne meldet fehlenden Druck, nicht nur einen niedrigen Stand. Wenige Kilometer ohne Öldruck reichen für einen Motorschaden.

Kühlmittel­temperaturDer Motor wird zu heiß – zu wenig Kühlmittel, Lüfter oder Pumpe ausgefallen.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor aus.
  2. Motorhaube öffnen, damit die Hitze abzieht. Mindestens eine halbe Stunde warten.
  3. Kühlmittelstand erst am kalten Motor prüfen.
  4. Stand in Ordnung und die Leuchte kommt wieder: Pannenhilfe.

Häufiger IrrtumDen Deckel am Ausgleichsbehälter heiß öffnen. Das System steht unter Druck – kochendes Kühlmittel spritzt heraus.

Lade­kontrolleDie Batterie wird nicht mehr geladen. Lichtmaschine oder Keilriemen sind die üblichen Ursachen.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Stromfresser aus: Klima, Sitz- und Heckscheibenheizung, Radio.
  2. Sicher anhalten und den Motor aus lassen.
  3. Pannenhilfe rufen.

Häufiger Irrtum„Die Batterie reicht doch noch eine Weile.“ Bei vielen Motoren treibt derselbe Riemen auch die Wasserpumpe – ist er gerissen, überhitzt der Motor gleich mit.

LenkungDie Lenkunterstützung ist ausgefallen. Lenken geht weiter, aber deutlich schwerer.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Mit beiden Händen fest lenken, langsamer werden.
  2. Sicher anhalten, Motor aus und neu starten.
  3. Bleibt sie rot: nicht weiterfahren, Pannenhilfe.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet gelb Weiterfahren, bald kümmern Die Unterstützung ist nur eingeschränkt. Vorsichtig zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumDas schwere Lenkrad für einen Defekt der Lenkung selbst halten und in Panik geraten. Die Lenkung hält – nur die Hilfe fehlt.

STOPZentrale rote Warnung: Ein schwerer Fehler – etwa Öldruck, Druckluft, Lenkung oder Kühlung.

Leuchtet Rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, Motor aus.
  2. Im Display nachlesen, welche Meldung dazugehört.
  3. Nicht weiterfahren, bevor die Ursache klar ist.

Häufiger IrrtumWeiterfahren, weil die Meldung daneben „nur gelb“ aussieht. Die STOP-Leuchte hat Vorrang.

GetriebeDas Getriebe hat eine Störung oder ist überhitzt – vor allem bei Automatik- und Doppelkupplungsgetrieben.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller gelb oder rot

Anhalten Sobald es sicher geht. Motor aus, nicht weiterfahren.

Was du jetzt tust
  1. Sicher anhalten, P oder Leerlauf, Feststellbremse.
  2. Steht im Display „überhitzt“: stehen und abkühlen lassen.
  3. Bleibt die Meldung nach dem Neustart: nicht weiterfahren, Pannenhilfe.

Häufiger IrrtumAm Berg im Stop-and-go mit dem Gaspedal „halten“. Genau das überhitzt die Kupplung – zum Halten gehört die Bremse.

Sofort handeln5 LeuchtenNicht später – jetzt, meist ein Handgriff

Feststell­bremseDie Feststellbremse ist angezogen.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Feststellbremse lösen.
  2. Geht die Leuchte dann nicht aus, ist es die Bremswarnung: anhalten.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet gelb Weiterfahren, bald kümmern Die elektrische Feststellbremse hat eine Störung. Beim Abstellen Gang oder P einlegen und zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumDen Lkw mit laufendem Motor und nur der Betriebsbremse verlassen. Ohne Feststellbremse kann er bei Druckverlust wegrollen.

Kipp­aufbau obenDie Mulde ist nicht ganz abgesenkt.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Mulde ganz absenken, dann erst losfahren.

Häufiger IrrtumEin Stück „nur vom Kipplatz runter“ fahren. Hochgefahrene Mulden reißen Oberleitungen, Brücken und Ampelausleger ab.

Tür offen (Bus)Eine Tür ist nicht geschlossen oder ein Nothahn wurde betätigt.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Nicht anfahren.
  2. Türen schließen; einen betätigten Nothahn zurückstellen und klären, warum er gezogen wurde.

Häufiger IrrtumLosfahren, weil „die Tür ja gleich zugeht“. Fahrgäste stehen oft noch im Türbereich.

Fahrer­haus nicht verriegeltDas kippbare Fahrerhaus ist nicht richtig verriegelt.

Leuchtet Rot

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Nicht losfahren.
  2. Fahrerhaus ganz zurückkippen, bis es einrastet; Verriegelung prüfen.

Häufiger IrrtumLosfahren, weil es „unten aussieht“. Beim Bremsen kann ein nicht verriegeltes Fahrerhaus nach vorn kippen.

FahrniveauDie Luftfederung steht nicht auf Fahrhöhe – etwa noch von der Laderampe.

Leuchtet Gelb

Sofort handeln Nicht später, sondern jetzt. Meist reicht ein Handgriff.

Was du jetzt tust
  1. Fahrniveau wiederherstellen, dann losfahren.

Häufiger IrrtumMit abgesenktem oder angehobenem Rahmen losfahren. Das schadet Fahrwerk und Reifen.

Weiterfahren, bald kümmern14 LeuchtenWeiterfahren, aber nicht vergessen

Anhänger­bremseDie elektronische Bremsanlage des Anhängers meldet eine Störung. Er bremst, aber die Regelung ist eingeschränkt.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren mit mehr Abstand.
  2. Steckverbindungen beim nächsten Halt prüfen.
  3. Zur Werkstatt.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet rot Anhalten Schwere Störung der Anhängerbremse. Anhalten, nicht weiterfahren.

Häufiger IrrtumNur die Zugmaschine prüfen lassen. Der Fehler sitzt oft am Anhänger oder an der Steckdose dazwischen.

ABS AnhängerDer Anhänger bremst ohne ABS.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Früher und sanfter bremsen, mehr Abstand.
  2. Bald in die Werkstatt.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Geht erst nach dem Anfahren aus Weiterfahren Bei vielen Anhängern normal – der Selbsttest endet erst bei einigen km/h.

Häufiger IrrtumEs für harmlos halten. Blockieren die Anhängerräder bei einer Vollbremsung, kann der Zug einknicken.

ABSDas ABS des Zugfahrzeugs ist ausgefallen. Die Bremse wirkt.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Mit mehr Abstand weiterfahren.
  2. Zur Werkstatt.

Häufiger IrrtumDie Bremse für ausgefallen halten.

AdBlueAdBlue wird knapp oder das Abgassystem hat eine Störung.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Nachfüllen.
  2. Bleibt die Meldung: Werkstatt.

Häufiger IrrtumDen Countdown aussitzen. Dann nimmt das Aufforderungssystem Schritt für Schritt Leistung weg, am Ende fährt der Lkw nur noch sehr langsam.

Motor­kontrolleDie Motorsteuerung hat einen Fehler gespeichert – oft betrifft er die Abgasreinigung.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren geht, aber ohne hohe Drehzahlen.
  2. Bald in die Werkstatt, der Fehlerspeicher wird ausgelesen.
  3. Fährt sich der Motor spürbar anders: anhalten.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Blinkt Sofort handeln Zündaussetzer. Unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator zerstören. Sofort Gas weg, nicht beschleunigen; ruckelt der Motor, anhalten.

Häufiger IrrtumMonatelang damit fahren. Bei der Hauptuntersuchung fällt es spätestens auf – und aus einem kleinen Fehler wird oft ein teurer.

Fahrten­schreiber-StörungDas Kontrollgerät zeichnet nicht richtig auf.

Leuchtet Gelb · meist als Displaymeldung

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Weiterfahren ist erlaubt.
  2. Deine Zeiten von Hand festhalten – auf einem Ausdruck oder einem Blatt (Art. 37 VO (EU) 165/2014).
  3. Reparatur so bald wie möglich; kommt das Fahrzeug nicht binnen einer Woche zum Betrieb zurück, unterwegs.

Häufiger IrrtumEinfach weiterfahren und nichts aufschreiben. Bei einer Kontrolle fehlen dann die Nachweise.

Wasser im KraftstoffIm Kraftstofffilter hat sich Wasser gesammelt.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Wasserabscheider entleeren, wie im Handbuch beschrieben.
  2. Bleibt die Meldung: Werkstatt.

Häufiger IrrtumEs aufschieben. Wasser schadet der Einspritzanlage.

Zentrale WarnungSammelhinweis: Das Fahrzeug hat eine Meldung, die im Display genauer steht.

Leuchtet Gelb · je nach Meldung gelb oder rot

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Display lesen – dort steht, worum es geht.
  2. Die Meldung entscheidet, nicht das Dreieck.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Leuchtet rot Anhalten Schwerwiegende Meldung. Anhalten und im Display nachlesen, bevor du weiterfährst.

Häufiger IrrtumDas Dreieck wegdrücken, ohne die Meldung zu lesen. Oft leuchtet daneben eine zweite Leuchte, die das eigentliche Problem zeigt.

Kühlmittel­standIm Ausgleichsbehälter ist zu wenig Kühlmittel. Die Temperatur ist noch in Ordnung.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt am kalten Motor nachfüllen, Mittel laut Handbuch.
  2. Sinkt der Stand immer wieder: Werkstatt – irgendwo ist es undicht.

Häufiger IrrtumWeiterfahren, bis die rote Temperaturleuchte kommt. Dann heißt es nicht mehr nachfüllen, sondern anhalten.

Ölstand niedrigDer Ölstand ist unter der Mindestmarke – der Druck ist aber noch da.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt Öl nachfüllen, passende Sorte laut Handbuch.
  2. Messen am waagerecht stehenden Auto, je nach Modell mit Messstab oder im Bordcomputer.

Häufiger IrrtumDie gelbe mit der roten Ölkanne verwechseln. Gelb: bald nachfüllen. Rot: sofort Motor aus.

WaschwasserDer Behälter für die Scheibenwaschanlage ist fast leer.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Nachfüllen, im Winter mit Frostschutz.

Häufiger IrrtumEs für unwichtig halten. Hinter einem Lkw auf nasser Autobahn ist die Scheibe in Sekunden blind.

TankreserveDer Tank ist fast leer, du fährst auf Reserve.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Die nächste Tankstelle ansteuern.
  2. Die Restreichweite im Display ist eine Schätzung – nicht bis auf null ausreizen.

Häufiger Irrtum„Die Reserve reicht noch 80 Kilometer.“ Bergauf, im Stau oder mit Anhänger ist sie viel schneller weg. Auf der Autobahn ist Liegenbleiben wegen leerem Tank eine Ordnungswidrigkeit.

Lampe defektEine Lampe der Außenbeleuchtung ist ausgefallen.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Beim nächsten Halt einmal ums Fahrzeug gehen: Welche ist es?
  2. Bald tauschen lassen. Ist bei Dunkelheit das Fahrlicht betroffen: erst weiter, wenn du sicher sehen und gesehen werden kannst.

Häufiger Irrtum„Das Bremslicht sehe ich ja nicht, also egal.“ Genau das braucht der Hintermann – und bei einer Kontrolle wird es beanstandet.

Luft­filterDer Luftfilter ist verschmutzt. Der Motor bekommt zu wenig Luft.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren, bald kümmern Vorsichtig weiter. Heute oder in den nächsten Tagen erledigen.

Was du jetzt tust
  1. Bald wechseln oder reinigen lassen – vor allem nach Einsätzen auf Baustellen und staubigen Wegen.

Häufiger IrrtumWarten, bis der Motor spürbar Leistung verliert.

Weiterfahren8 LeuchtenNur Anzeige

Warnblink­anlageDie Warnblinkanlage ist an.

Leuchtet Rot · je nach Fahrzeug rot oder grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Einschalten bei Panne, Unfall und am Stauende.
  2. Ausschalten, sobald die Gefahr vorbei ist.

Häufiger IrrtumSie als „Danke“ oder zum Halten in zweiter Reihe benutzen. Dafür ist sie nicht erlaubt.

Retarder / DauerbremseDer Retarder bremst gerade mit.

Leuchtet Gelb · Symbol je nach Hersteller verschieden

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts – er entlastet die Betriebsbremse.
Dieselbe Leuchte, andere Lage
  • Störung gemeldet Weiterfahren, bald kümmern Die Dauerbremse fällt aus. Im Gefälle früher zurückschalten und die Motorbremse nutzen; nur mit der Betriebsbremse überhitzen die Bremsen (Fading).

Häufiger IrrtumIhn auf glatter Straße eingeschaltet lassen. Er bremst nur die Antriebsachse – der Zug kann ausbrechen.

Haltestellen­bremse (Bus)Die Haltestellenbremse hält den Bus, solange die Tür offen ist.

Leuchtet Gelb · je nach Hersteller gelb oder grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nichts – sie löst beim Schließen der Tür.

Häufiger IrrtumSie für eine Feststellbremse halten. Wer den Fahrerplatz verlässt, legt die Feststellbremse ein.

Kneeling (Bus)Der Bus ist zur Einstiegsseite abgesenkt.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Vor dem Anfahren wieder auf Fahrhöhe – bei vielen Bussen geschieht das von selbst.

Häufiger IrrtumAbgesenkt über Bordsteine oder Schwellen fahren.

Differenzial­sperreEine Differenzialsperre ist eingelegt – für losen oder glatten Untergrund.

Leuchtet Gelb

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Nur zum Anfahren und langsamen Fahren auf schlechtem Untergrund nutzen.
  2. Auf festem Untergrund und vor Kurven wieder ausschalten.

Häufiger IrrtumSie eingeschaltet lassen. Mit Sperre lenkt der Lkw schlecht, Reifen und Antrieb leiden.

Neben­abtriebDer Nebenabtrieb ist eingeschaltet – er treibt Aufbauten wie Kipperhydraulik, Kran oder Pumpe an.

Leuchtet Gelb · Symbol je nach Hersteller verschieden

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Vor dem Losfahren ausschalten, wenn der Aufbau nicht für die Fahrt vorgesehen ist (Anleitung des Aufbaus).

Häufiger IrrtumMit eingeschaltetem Nebenabtrieb losfahren und Pumpe oder Aufbau beschädigen.

Blinker AnhängerDie zweite Blinkkontrolle zeigt: Auch der Anhänger blinkt.

Leuchtet Grün

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Beim Blinken darauf achten, dass beide Kontrollen leuchten.

Häufiger IrrtumNicht bemerken, dass sie dunkel bleibt. Dann blinkt der Anhänger nicht – Stecker und Lampen prüfen.

FernlichtDas Fernlicht ist an.

Leuchtet Blau

Weiterfahren Nur eine Anzeige. Alles in Ordnung.

Was du jetzt tust
  1. Abblenden bei Gegenverkehr, hinter Vorausfahrenden und wenn es innerorts ausreichend hell ist.

Häufiger IrrtumDen Fernlichtassistenten für unfehlbar halten. Radfahrer und Fußgänger erkennt er nicht immer – die Verantwortung bleibt bei dir.

Die Symbole sind nach den genormten Motiven gezeichnet; einzelne Hersteller weichen ab. Im Zweifel hat die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs das letzte Wort. Bei einer roten Leuchte auf der Autobahn: Warnblinker, Seitenstreifen, hinter die Schutzplanke. Das Nachschlagen ersetzt keine Werkstatt.


Die Regel, die fast stimmt

Die Farbe ist
nicht die Antwort.

„Rot heißt anhalten, Gelb heißt Werkstatt.“ Das steht fast überall, und es stimmt fast. Rot heißt: jetzt. Bei Öldruck, Kühlmittel oder Bremsanlage bedeutet das anhalten und Motor aus. Bei Gurt, offener Tür oder angezogener Feststellbremse leuchtet es genauso rot, und dahinter steckt ein Handgriff.

Gelb heißt: bald. Meist darfst du vorsichtig weiterfahren. Beim Reifendruck hältst du trotzdem an, sobald es sicher geht, und siehst dir die Reifen an. Grün und Blau zeigen nur, was du eingeschaltet hast.

Und dann ist da das Blinken. Blinkt die Motorleuchte, wird es ernster – Gas weg, nicht beschleunigen. Blinkt die ESP-Leuchte, arbeitet das System gerade, und alles ist in Ordnung. Dieselbe Bewegung, zwei Bedeutungen.

Deshalb antwortet das Werkzeug oben nicht mit einer Farbe, sondern mit einem von vier Sätzen: Anhalten, Sofort handeln, Weiterfahren, bald kümmern oder Weiterfahren.

Beim Starten leuchten fast alle

Das ist der Lampentest: Das Fahrzeug zeigt, dass die Leuchten funktionieren. Es zählt, was nach dem Start noch brennt. Bleibt eine rote Leuchte beim Test dunkel, kann die Lampe selbst defekt sein – dann warnt sie auch nicht, wenn es darauf ankommt.

Kontrollleuchten in der PrüfungKontrollleuchten benennen gehört zur Sicherheitskontrolle – dem Teil, mit dem jede praktische Prüfung anfängt.Sicherheitskontrolle →

Häufige Fragen

Kontrollleuchten, kurz beantwortet

Was bedeutet eine rote Kontrollleuchte?

Dass du jetzt handeln musst. Meist heißt das: sicher anhalten und Motor aus – bei Öldruck, Kühlmitteltemperatur oder Bremsanlage. Bei Gurt, Tür und Feststellbremse reicht ein Handgriff.

Darf ich mit einer gelben Kontrollleuchte weiterfahren?

Meist ja, vorsichtig und nicht auf Dauer. Gelb meldet eine Störung oder einen Hinweis, etwa beim ABS oder bei der Motorkontrolle. Beim Reifendruck hältst du trotzdem bald an und siehst dir die Reifen an.

Was heißt es, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt?

Der Motor hat Zündaussetzer. Gas weg, nicht beschleunigen, und bei ruckelndem Motor anhalten – unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator zerstören. Leuchtet sie nur dauerhaft, reicht ein zeitnaher Termin in der Werkstatt.

Warum leuchten beim Starten alle Kontrollleuchten?

Das ist der Lampentest. Es zählt, was nach dem Start noch brennt. Bleibt eine rote Leuchte dabei dunkel, kann die Lampe selbst defekt sein.

Rote oder gelbe Ölkanne – was ist der Unterschied?

Rot meldet zu wenig Öldruck: sofort Motor aus. Gelb meldet einen niedrigen Ölstand: beim nächsten Halt nachfüllen.

Muss ich Kontrollleuchten für die Fahrprüfung kennen?

Ja. Zur Sicherheitskontrolle am Anfang der praktischen Prüfung gehört der Bereich Beleuchtung, und dazu zählt das Benennen der Kontrollleuchten. Alle Prüfpunkte stehen auf Sicherheitskontrolle.

Sehen die Symbole in jedem Auto gleich aus?

Weitgehend. Ein Kern ist international genormt, daneben haben viele Hersteller eigene Symbole und Farben. Im Zweifel hat die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs das letzte Wort.

Was tun, wenn auf der Autobahn eine rote Leuchte angeht?

Warnblinker an, auf den Seitenstreifen oder den nächsten Parkplatz, Motor aus. Warnweste an, hinter die Schutzplanke und von dort Hilfe rufen.

Welche Leuchten gibt es nur im Lkw und im Bus?

Zum Beispiel Vorratsdruck der Druckluftbremse, Anhängerbremse, Retarder, Fahrtenschreiber, Kipper, Haltestellenbremse und Kneeling. Oben unter „Lkw & Bus“ stehen alle mit Erklärung.

Lange nicht gefahren?
Wir fahren mit.

Wer ein paar Jahre nicht hinter dem Steuer saß, dem ist das Armaturenbrett eines neuen Autos oft fremd. In einer Auffrischungsstunde ist dafür Platz – ruf an.

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