Start/Einparken mit Referenzpunkten
Einparken,
mit festen Punkten
Einparken ist kein Gefühl, das man hat oder nicht hat. Es sind ein paar feste Punkte – im Spiegel, im Seitenfenster, an der Säule. Wer sie kennt, parkt beim zehnten Mal so wie beim ersten. Hier stehen sie Schritt für Schritt, so wie wir sie im Auto ansagen.
Fahrschule Runnersdrive · Einparken
Einparken mit Referenzpunkten
Schritt für Schritt, mit den Punkten, die dir dein Fahrlehrer im Auto ansagt. Oben die Lage von oben, darunter, was du in dem Moment vom Fahrersitz aus siehst. Der gelbe Punkt ist das, worauf du schaust.
Was der Prüfer sehen will
Alle Schritte zum Nachlesen
Formuliert für die Lücke rechts. Für links tauschst du rechts und links – mit den Ausnahmen, die unter jedem Ablauf stehen.
Längs rückwärts einparken 7 Schritte
Prüfungsaufgabe: Rückwärtsfahren in eine Parklücke (Längsaufstellung)
- „Blinker rechts, langsam an der Lücke vorbei.“ Lücke abschätzen: etwa zwei Autolängen, in der Prüfung rund 8 m. Neben dem Vordermann mit etwa einem Meter Seitenabstand fahren – eine geöffnete Tür passt dazwischen. Innenspiegel und rechten Spiegel: Wer kommt hinter dir?
- „Spiegel an Spiegel – halten.“ Dein rechte Außenspiegel steht genau neben dem Außenspiegel des Vordermanns. Damit steht auch Heck an Heck. Bremsen, Rückwärtsgang einlegen, Rundumblick.
- „Heck an der C-Säule – voll rechts.“ Schulterblick nach rechts: Das Heck des Vordermanns steht an deiner C-Säule, der hinteren Dachsäule. Das ist nur ein kurzes Stück zurück. Weiter langsam rollen und dabei zügig voll rechts einschlagen.
- „Hintermann ganz im linken Spiegel – Lenkrad gerade.“ Im linken Außenspiegel siehst du die ganze Front des Hintermanns, beide Scheinwerfer. Dein Auto steht jetzt schräg, etwa im 40-Grad-Winkel. Lenkrad gerade stellen – gut anderthalb Umdrehungen zurück – und gerade weiter zurückrollen.
- „Vorn am Vordermann vorbei – voll links.“ Blick nach vorn rechts: Deine rechte vordere Ecke ist am Heck des Vordermanns vorbei. Voll links einschlagen und langsam weiter zurück. Jetzt schwenkt die Front zur Fahrbahn – Blick auch nach vorn links.
- „Parallel zum Bordstein – halten.“ Im rechten Spiegel läuft der Bordstein parallel zu deinem Auto, etwa zwei Handbreit neben dem Hinterrad. Rechtzeitig bremsen, bevor du dem Hintermann zu nahe kommst.
- „Räder gerade, mittig vorziehen – fertig.“ Vorn und hinten etwa gleich viel Platz, höchstens 30 cm bis zum Bordstein. Ersten Gang, beim Anrollen das Lenkrad gerade stellen, vorziehen, Handbremse.
Lücke links: Links längs parken darfst du nur in Einbahnstraßen – oder wenn rechts Schienen liegen.
In der Zeichnung steht das Auto am Ende 25 cm vom Bordstein, mit 1,80 m Platz nach vorn und 1,80 m nach hinten.
Was der Prüfer sehen will
- Lücke etwa 8 m lang
- höchstens 30 cm Abstand zum Bordstein
- Bordstein nicht berühren, niemanden einklemmen
- höchstens zwei Korrekturzüge
- Verkehr ringsum beobachten
Quer rückwärts einparken 5 Schritte
Prüfungsaufgabe: Einfahren in eine Parklücke (Queraufstellung), rückwärts
- „Blinker rechts, an der Lücke vorbei.“ In der Gassenmitte im Schritttempo an der Lücke vorbeifahren und die Plätze dahinter mitzählen. Rückwärts ist die bequemere Art: Die Hinterräder laufen eng, die Lücke darf schmal sein.
- „Übernächstes Auto am Spiegel – halten.“ Die hintere Ecke des übernächsten Autos steht im rechten Seitenfenster knapp hinter deinem Außenspiegel. Die Lücke liegt jetzt gut zwei Plätze hinter dir. Auf leerer Fläche: Spiegel kurz vor der dritten Linie hinter der Lücke. Bremsen, Rückwärtsgang, Rundumblick – gleich schwenkt deine Front nach links aus.
- „Weiter voll rechts – das Heck zielt in die Lücke.“ Im rechten Spiegel kommt das Nachbarauto ins Bild, dein Heck zieht knapp daran vorbei. Voll eingeschlagen lassen. Blick auch nach vorn links: Deine Front schwenkt weit in die Gasse.
- „Linien in beiden Spiegeln parallel – Lenkrad gerade.“ Links und rechts läuft die Linie im Spiegel gleichmäßig neben deinem Auto her. Lenkrad gerade stellen und gerade zurückrollen.
- „Spiegel an Spiegel mit dem Nachbarn – halten.“ Dein Außenspiegel steht neben dem Spiegel des Nachbarautos. Ohne Nachbarn: Im Spiegel liegt der Bordstein knapp eine Schrittlänge hinter dem Hinterrad. Halten, Handbremse. Die Räder stehen schon gerade.
Lücke links: Nach links in die Lücke: vorher auf Gegenverkehr in der Gasse achten. Schritt 2: Die hintere Ecke des übernächsten Autos steht etwa in der Mitte deines linken Seitenfensters. Die Lücke liegt jetzt gut zwei Plätze hinter dir. Auf leerer Fläche: Spiegel kurz vor der dritten Linie hinter der Lücke.
In der Zeichnung steht das Auto am Ende mittig: 35 cm links, 35 cm rechts bis zur Linie.
Was der Prüfer sehen will
- Auto ganz innerhalb der markierten Fläche
- genug Seitenabstand zu den Nachbarn
- höchstens zwei Korrekturzüge
- Verkehr ringsum beobachten
Quer vorwärts einparken 6 Schritte
Prüfungsaufgabe: Einfahren in eine Parklücke (Queraufstellung), vorwärts
- „Blinker rechts, eigene Spur, Schritttempo.“ Du fährst in deiner Hälfte der Gasse. Vorwärts in die Lücke geht nur aus einem weiten Bogen – dafür holst du gleich zur linken Seite aus. Vorher prüfen: Ist die Gasse vor dir frei? Zum Ausholen brauchst du die Gegenseite.
- „Rund vier Plätze vor der Lücke – nach links ausholen.“ Die Lücke liegt noch rund vier Stellplätze vor dir. Jetzt nach links lenken und bis ganz an die Gegenseite der Gasse fahren – der Fahrweg wird ein Bogen wie ein C. Voll links einschlagen, dann gerade weiter, bis du nahe an der gegenüberliegenden Reihe bist. Gegenverkehr beachten.
- „Lücke quer neben dir – voll rechts.“ Die hintere Ecke des Autos vor der Lücke steht im rechten Seitenfenster genau quer neben dir. Du stehst schräg, nahe der Gegenseite. Weiterrollen und zügig voll rechts einschlagen – jetzt schließt sich das C.
- „Voll rechts halten – das Heck schneidet.“ Die Ecke des Nachbarn wandert im rechten Seitenfenster nach hinten. Dein Hinterrad läuft enger als die Front – zum Nachbarn muss sichtbar Platz bleiben. Eingeschlagen lassen. Wird es eng: halten, ein Stück zurück, neu ansetzen – das zählt als Korrekturzug.
- „Gerade in der Lücke – Lenkrad gerade.“ Im rechten Spiegel läuft die Linie parallel zu deinem Auto, links und rechts ist etwa gleich viel Platz. Lenkrad gerade stellen und langsam weiterrollen.
- „Spiegel an Spiegel mit dem Nachbarn – halten.“ Dein Außenspiegel steht neben dem Spiegel des Nachbarautos. Ohne Nachbarn: Schritttempo und früh halten – den Bordstein vorn verdeckt die Motorhaube. Halten, Handbremse.
Lücke links: Nach links in die Lücke: Du bleibst in deiner Spur, holst nach rechts aus und achtest vor dem Einbiegen auf Gegenverkehr. Schritt 2: „Rund drei Plätze vor der Lücke – nach rechts ausholen.“ Die Lücke liegt noch knapp drei Stellplätze vor dir. Du bist schon in deiner rechten Spur – jetzt noch weiter nach rechts zur rechten Reihe, damit der Bogen nach links in die Lücke weit wird. Der Fahrweg wird ein C. Schritt 3: Die hintere Ecke des Autos vor der Lücke steht im linken Seitenfenster knapp vor deinem Außenspiegel. Du stehst leicht schräg, nahe der rechten Reihe.
In der Zeichnung steht das Auto am Ende mittig: 35 cm links, 35 cm rechts bis zur Linie.
Was der Prüfer sehen will
- Auto ganz innerhalb der markierten Fläche
- genug Seitenabstand zu den Nachbarn
- höchstens zwei Korrekturzüge
- Verkehr ringsum beobachten
Drei Regeln für jede Lücke
- Schritttempo. Langsam gibt dir Zeit für den nächsten Punkt – und fürs Korrigieren.
- Lenken beim Rollen, nicht im Stand. Das schont Reifen und Lenkung.
- Rundumblick vor jedem Richtungswechsel. Beim Einschlagen schwenkt die Front aus.
Gilt das für jedes Auto?
Die Punkte hängen am Wendekreis. Für übliche Pkw vom Kompaktwagen bis zum SUV liegen sie so nah beieinander, dass du sie im Auto nicht unterscheiden musst. Die Zeichnung rechnet mit einem Auto von 4,40 m Länge und 1,80 m Breite.
Einparkhilfe oder Rückfahrkamera sind in der Prüfung erlaubt – ob du sie benutzt, entscheidet der Prüfer. Die Punkte hier sind das, was bleibt, wenn die Kamera aus ist.
Der Denkfehler
Gefühl ist
kein Plan.
Die meisten parken nach Gefühl: einlenken, schauen, nachlenken, hoffen. Das klappt, solange die Lücke groß ist und niemand zusieht. Wird es eng, fehlt der Anhaltspunkt – und dann wird zu spät oder zu viel gelenkt.
Ein Referenzpunkt sagt dir, wann. Wann du hältst, wann du einschlägst, wann du das Lenkrad gerade stellst. Du schaust nicht mehr auf das ganze Auto, sondern auf eine Stelle: den Spiegel des Vordermanns, die C-Säule, die Linie im Spiegel.
Und du fährst langsam. Schritttempo gibt dir die Zeit, den nächsten Punkt abzuwarten. Wer schneller fährt, verpasst ihn – nicht weil er es nicht kann, sondern weil der Punkt schon vorbei ist.
Korrigieren ist erlaubt
In der Prüfung darfst du bei jeder Einparkaufgabe bis zu zwei Korrekturzüge machen. Ein Stück vor, neu ansetzen – das ist kein Fehler, sondern Teil der Aufgabe. Wer rechtzeitig korrigiert, fährt besser als wer auf gut Glück zu Ende fährt.
Häufige Fragen
Einparken, kurz beantwortet
Wie groß muss eine Lücke zum Längsparken sein?
In der Prüfung ist sie etwa 8 Meter lang, rund zwei Autolängen. Mit Übung reicht auch weniger – aber je kürzer die Lücke, desto mehr Züge brauchst du.
Wie weit darf ich vom Bordstein weg stehen?
In der Prüfung höchstens 30 Zentimeter. Den Bordstein berühren oder darüberfahren zählt ebenfalls als Fehler, und einklemmen darfst du auch niemanden.
Wie oft darf ich in der Prüfung korrigieren?
Bis zu zweimal. Erst ein dritter Korrekturzug wird als Fehler gewertet.
Kommt Einparken in der Prüfung sicher dran?
Zwei Grundfahraufgaben gehören zu jeder praktischen Prüfung, und der Prüfer sucht sie aus. Längsparken und Querparken gehören zu denen, die er ziehen kann – üben solltest du beide.
Darf ich in der Prüfung die Einparkhilfe benutzen?
Parkpiepser, Rückfahrkamera und Einparkassistent sind in der Prüfung zulässig; ob sie benutzt werden, entscheidet der Prüfer. Den Verkehr ringsum musst du trotzdem selbst beobachten – und die Punkte brauchst du spätestens dann, wenn die Kamera aus ist.
Vorwärts oder rückwärts in die Querlücke?
Rückwärts ist meist leichter: Die Hinterräder laufen enger, die Lücke darf schmal sein, und beim Ausparken siehst du nach vorn. Vorwärts geht auch – dann holst du zur anderen Seite der Gasse aus, und der Fahrweg wird ein weiter Bogen wie ein C.
Gelten die Punkte für jedes Auto?
Für übliche Pkw ja. Vom Kompaktwagen bis zum SUV liegen sie so nah beieinander, dass du im Auto keinen Unterschied merkst. Bei deutlich längeren Fahrzeugen liegen sie anders; das zeigen wir dir dann im Auto.
Wann darf ich links einparken?
Längs links nur in Einbahnstraßen oder wenn rechts Schienen liegen. Auf Parkplätzen ist Querparken nach links normal – dann vor dem Einbiegen auf Gegenverkehr in der Gasse achten.
Die Punkte im Kopf?
Dann ab ins Auto.
Bring sie mit in die nächste Fahrstunde. Wir sagen sie dort genauso an – und üben, bis du sie nicht mehr ansagen musst.