Start/LKW-Führerschein Bamberg: C, CE, C1 und C1E
LKW-Führerschein
in Bamberg
Ob für den Beruf, für die Feuerwehr oder fürs THW: Beim LKW hängt mehr am Papier als beim Auto. Untersuchungen, Fristen, eine Fahrerlaubnis, die nur befristet gilt. Ausgebildet wird in Gaustadt und in der Zollnerstraße – wir gehen den Ablauf vorher mit dir durch, damit dir kein Termin durchrutscht.
Die Klassen
Was hinter C1, C und CE steckt
Vier Klassen, und der Unterschied zwischen ihnen entscheidet über Mindestalter, Kosten und Dauer. Die häufigste Verwechslung: C1 ist nicht der kleine Bruder von C, sondern eine eigene Klasse mit eigener Prüfung.
| Klasse | Ab | Fahrzeug | Anhänger |
|---|---|---|---|
| C1 | 18 | 3,5 bis 7,5 t zulässige Gesamtmasse | bis 750 kg |
| C1E | 18 | C1-Fahrzeug mit größerem Anhänger | über 750 kg, Zug bis 12 t |
| C | 21 | über 3,5 t, nach oben offen | bis 750 kg |
| CE | 21 | C mit Anhänger – der klassische Sattelzug | über 750 kg |
C1 oder gleich C?
C1 hört bei 7,5 Tonnen auf. Das reicht für den Verteilerverkehr, für viele Feuerwehrfahrzeuge und für das Wohnmobil, das nach dem Ausbau zu schwer geworden ist. Wer beruflich fährt, kommt damit selten aus – im Güterverkehr steht fast alles über 7,5 Tonnen.
Rechnen lohnt sich trotzdem: C ist teurer als C1, aber C1 zuerst und C hinterher ist teurer als C direkt. Die Sonderfahrten fallen dann zweimal an. Wenn du weißt, dass C kommt, mach C.
Ab wann geht es?
C1 und C1E ab 18, C und CE ab 21. Vor jeder LKW-Klasse steht der Vorbesitz der Klasse B – ohne Autoführerschein geht nichts. Ausnahme ist der Weg über die Berufskraftfahrerqualifikation: Wer die Grundqualifikation macht, darf C und CE schon mit 18 fahren.
Feuerwehr, THW, Verein
Ihr braucht Leute, die das Fahrzeug bewegen dürfen? Wir kennen die Förderwege und planen Ausbildungen so, dass sie neben Beruf und Dienst laufen. Für Einsatzfahrten gibt es außerdem Erleichterungen bei der Berufskraftfahrerqualifikation – was in eurem Fall gilt, klären wir vorher. Ruft an, dann bauen wir euch einen Plan.
Voraussetzungen
Was du besorgen musst, bevor es losgeht
Beim Auto reicht Sehtest und Passbild. Beim LKW ist die Liste länger, und sie ist der häufigste Grund, warum sich ein Start um Wochen verschiebt.
Ärztliche Untersuchung
Bescheinigung über die allgemeine körperliche und geistige Eignung. Die stellt ein Arzt aus, nicht die Fahrschule. Termin früh machen – Hausarztpraxen sind voll.
Augenärztliches Gutachten
Der Sehtest vom Optiker reicht hier nicht. Verlangt wird ein Zeugnis vom Augenarzt oder von einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle.
Erste-Hilfe-Kurs
Neun Unterrichtseinheiten, gilt unbefristet. Wenn du ihn für die Klasse B schon gemacht hast, zählt er weiter. Mehr dazu auf Erste Hilfe.
Antrag bei der Führerscheinstelle
Ohne Prüfauftrag keine Prüfung. Zwischen Antrag und Auftrag liegen je nach Behörde einige Wochen – das ist der Posten, den fast alle unterschätzen.
Die Frist, die weiterläuft
Befristet erteilt, regelmäßig verlängert
Das Ablaufdatum steht auf der Rückseite deines Führerscheins, in der Zeile der jeweiligen Klasse. Wer die Frist reißt, verliert die Klasse nicht endgültig, darf aber ab dem Folgetag nicht mehr fahren, bis die Verlängerung durch ist. Kümmere dich ein halbes Jahr vorher darum, nicht vier Wochen vorher.
Pflichtteil
Sonderfahrten LKW
| Klasse und Vorbesitz | Überland | Autobahn | Nacht | Summe |
|---|---|---|---|---|
| C1 · Erweiterung von B | 3 | 1 | 1 | 5 |
| C1E · Erweiterung von C1 | 3 | 1 | 1 | 5 |
| C1E · gemeinsam mit C1 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| C · Erweiterung von B | 5 | 2 | 3 | 10 |
| C · Erweiterung von C1 | 3 | 1 | 1 | 5 |
| CE · Erweiterung von C | 5 | 2 | 3 | 10 |
| CE · gemeinsam mit C | 8 | 3 | 3 | 14 |
Alle Angaben in Fahrstunden à 45 Minuten. Die genaue Zahl hängt vom Vorbesitz ab – im Kostenrechner wählst du deinen Fall aus.
Dazu kommt die Theorie: Der Grundstoff aus der Klasse B zählt weiter, den machst du nicht noch einmal. Was dazukommt, ist der klassenspezifische Teil – und der ist beim LKW deutlich umfangreicher als beim Auto.
Wie schnell geht das?
Schnellkurs – was daran wirklich schnell ist
Die Frage kommt bei fast jedem Anruf. Ehrliche Antwort: Die Fahrstunden sind nicht der Engpass.
Die Fahrstunden lassen sich verdichten – bei uns geht das über die VIP-Ausbildung und den Intensivkurs. Beide Formate gelten auch für C, CE und C1: feste Blöcke, mehrere Einheiten am Tag, ein Fahrlehrer, der dich durchzieht statt einmal die Woche eine Stunde.
Was sich nicht verdichten lässt, sind drei Dinge: der Termin beim Arzt und beim Augenarzt, die Bearbeitungszeit der Führerscheinstelle und der Prüfungstermin. Wer im September anfängt und im Oktober fertig sein will, scheitert nicht an den Fahrstunden, sondern an einer dieser drei Stellen.
Deshalb ist unsere Reihenfolge immer dieselbe: erst die Papiere anstoßen, dann fahren. Ruf an, bevor du dich anmeldest – dann sagen wir dir, was du diese Woche noch losschicken solltest, damit der Rest überhaupt schnell sein kann.
Wer aus dem Umland kommt
Wir haben zwei Adressen, beide in Bamberg: Gaustadt und die Zollnerstraße. Wer aus Hirschaid, Hallstadt, Bischberg oder Memmelsdorf kommt, fährt zu einer der beiden – am Ablauf ändert das nichts, an den Kosten auch nicht. Die Fahrstunden starten dort, wo es für dich passt.
Wenn du beruflich fährst
Fahrerlaubnis ist nicht gleich Berufskraftfahrerqualifikation
Zwei Paar Schuhe, die ständig verwechselt werden. Die Fahrerlaubnis erlaubt dir, den LKW zu bewegen. Wer damit gewerblich Güter befördert, braucht zusätzlich die Schlüsselzahl 95.
Du steigst neu ein
Dann geht es um die Grundqualifikation – beschleunigt oder in voller Form. Beides bilden wir selbst aus, inklusive C oder CE, wenn die noch fehlt.
Du fährst schon länger
Dann geht es um die Weiterbildung Modul 1–5: 35 Stunden alle fünf Jahre, damit die 95 im Führerschein bleibt.
Du fährst nicht gewerblich
Feuerwehr, THW, Verein, eigenes Wohnmobil, eigener Betrieb ohne Güterbeförderung: Dann brauchst du in vielen Fällen gar keine 95. Frag lieber vorher nach, als eine Schulung zu bezahlen, die niemand von dir verlangt.
Du kommst aus einem Betrieb
Dann läuft das über eine Stelle: Ausbildung, Weiterbildung und Bedienerscheine auf einem Angebot. Mehr dazu auf der Seite Firmen.
Häufige Fragen
LKW-Führerschein, kurz beantwortet
Was kostet der LKW-Führerschein?
Das hängt an der Klasse, am Vorbesitz und an der Zahl der Übungsstunden – eine Pauschale wäre geraten. Im Kostenrechner wählst du deinen Fall aus und siehst die Posten einzeln.
Brauche ich für C den Autoführerschein?
Ja. Klasse B ist Voraussetzung für alle LKW-Klassen. Beides gleichzeitig anzufangen geht, dauert aber länger, als es klingt.
Was ist der Unterschied zwischen C1 und C?
C1 hört bei 7,5 Tonnen auf und geht ab 18. C hat keine Obergrenze und geht ab 21. Wer weiß, dass er C braucht, sollte C direkt machen – die Sonderfahrten fallen sonst zweimal an.
Wie lange gilt der LKW-Führerschein?
Befristet. Die Klassen C1, C1E, C und CE müssen regelmäßig verlängert werden, mit erneuter ärztlicher Untersuchung. Das Datum steht auf der Rückseite deines Führerscheins.
Ich fahre nur für die Feuerwehr. Brauche ich Modul 95?
In der Regel nicht – Einsatzfahrten fallen üblicherweise nicht unter die Berufskraftfahrerqualifikation. Was in eurem konkreten Fall gilt, klären wir vorher, statt es zu vermuten.
Kann ich C und CE zusammen machen?
Ja, und meistens ist das der günstigere Weg. Gemeinsam sind es 14 Sonderfahrten statt 10 plus 10, wenn du CE später nachschiebst.
Wie schnell kann ich fertig sein?
Die Fahrstunden lassen sich über VIP und Intensivkurs verdichten. Den Takt geben aber Arzttermin, Führerscheinstelle und Prüfungstermin vor – deshalb: erst die Papiere anstoßen, dann fahren.
Bildet ihr auch Bus aus?
Ja, D1, D1E, D und DE. Alles dazu steht auf Busführerschein.
Erst reden, dann anmelden.
0951 968 45 42
Sag uns, wofür du den LKW brauchst und bis wann. Wir sagen dir, welche Klasse dafür reicht, welche Papiere diese Woche losmüssen und was das ungefähr kostet.