Auto
Die Gefahrbremsung
Einmal richtig treten. Der Unterschied sind Meter.
Das nimmst du mit
Du bringst das Auto im Notfall auf dem kürzesten Weg zum Stehen und behältst dabei die Kontrolle über die Lenkung.
Was verlangt ist
Mit voller Kraft auf die Bremse, sofort und ohne nachzulassen. Nicht antippen, nicht steigern, sondern durchtreten. Fast alle bremsen im Ernstfall zu zaghaft, und genau daran scheitert die Übung — nicht an fehlender Kraft.
Das Rattern gehört dazu
Bei einem Fahrzeug mit ABS fängt das Pedal an zu rattern und zu brummen, sobald die Räder blockieren würden. Das ist kein Defekt und kein Signal zum Loslassen, sondern der Beweis, dass das System arbeitet. Wer erschrickt und den Fuß hebt, verlängert den Bremsweg um Meter.
Kupplung gleichzeitig
Beide Pedale zusammen durchtreten. Sonst geht der Motor aus, und mit ihm die Unterstützung von Bremse und Lenkung. Reihenfolge oder Feinheiten spielen hier keine Rolle: beide Füße gleichzeitig, voll.
Lenken ist erlaubt
Weil ABS die Räder am Blockieren hindert, bleibt das Auto lenkbar. Erste Regel ist trotzdem: bremsen. Ausweichen ist nur dann besser, wenn der Platz dafür sicher da ist — und das lässt sich in dem Moment kaum beurteilen.
Danach
Stehen bleiben, Warnblinker einschalten, kurz durchatmen und erst dann weiterfahren. Wenn hinter dir jemand dicht auffuhr, lohnt sich ein Blick in den Spiegel, bevor du wieder anfährst.
Wo wir das üben
Nicht im fließenden Verkehr. Die Gefahrbremsung üben wir auf freier Strecke ohne Verkehr hinter dir, damit du einmal erlebt hast, wie das Pedal sich anfühlt. Genau darum geht es: Der Schreckmoment darf nicht der erste sein.
Was dabei meistens schiefgeht
- Zu zaghaft getretenDer häufigste Fehler überhaupt.
- Nach dem ersten Rattern losgelassenDer Bremsweg verlängert sich deutlich.
- Kupplung vergessenDer Motor stirbt ab, die Unterstützung fällt weg.
- Ausgewichen statt gebremstOhne freien Platz wird es dadurch gefährlicher.
- Lenkrad nur mit einer Hand gehaltenBei voller Bremsung verlierst du die Spur.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Beide Pedale gleichzeitig, voll
- Druck halten, Rattern zulassen
- Lenkrad fest mit beiden Händen
- Bis zum Stillstand durchtreten
- Warnblinker, dann weiter
Kurz gesagt
Im Ernstfall hast du keine Zeit zum Überlegen. Deshalb üben wir es einmal bewusst — damit dein Fuß es tut, bevor dein Kopf hinterherkommt.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.