Bus
DE und D1E: rückwärts um die Ecke nach links
Mit Anhänger gibt es eine Aufgabe — und die Lenkung kehrt sich um.
Das nimmst du mit
Du fährst ein Gespann rückwärts um eine Ecke nach links und hältst parallel zum Bordstein an.
Gilt für DE und D1E.
Eine Aufgabe
Bei DE und D1E ist nur eine Grundfahraufgabe zu fahren: rückwärts um eine Ecke nach links, am Ende parallel zum Bordstein.
Die Einmündung liegt auf der Seite, auf der du sitzt. Das ist ein Vorteil — du siehst den Bogen direkt und nicht nur im Spiegel.
Die Lenkung kehrt sich um
Rückwärts mit Anhänger knickt der Anhänger in die Gegenrichtung: Lenkrad nach rechts heißt Anhänger nach links. Das ist der Punkt, an dem die meisten hängen bleiben — nicht weil es schwer zu verstehen wäre, sondern weil die Hand im entscheidenden Moment das Gegenteil macht.
Eine Hilfe für den Anfang: Fass das Lenkrad unten an. Dann zeigt die Richtung, in die du die Hand bewegst, dorthin, wo der Anhänger hingeht.
Früh und wenig
Der Knickwinkel wächst von allein weiter, sobald er einmal da ist. Also früh gegenlenken und wenig. Wer wartet, bis der Anhänger sichtbar schräg steht, muss stark gegenlenken — und schiebt ihn dann in die andere Richtung quer.
Wenn es quer steht
Dann hilft kein Lenken mehr, sondern nur ein Stück vorwärts. Das ist kein Versagen, sondern der Korrekturzug, für den es die Regel gibt.
Die Angaben auf dieser Seite folgen der Prüfungsrichtlinie und unseren Prüfungsfahrzeugen. Verbindlich ist am Ende, was dein Fahrlehrer dir zeigt und was der Prüfer am Prüfungstag ansagt.
Was dabei meistens schiefgeht
- In die falsche Richtung gelenktRückwärts kehrt sich die Wirkung um.
- Zu spät gegengelenktDer Knickwinkel wächst dann von allein weiter.
- Zu stark gegengelenktDer Anhänger geht in die andere Richtung quer.
- Nur in einen Spiegel gesehenDer Vergleich beider Seiten zeigt den Knick zuerst.
- Bei quer stehendem Anhänger weiter zurückgefahrenHier hilft nur vorwärts.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Vorbeifahren, parallel halten
- Zurück, bis die Ecke im linken Spiegel steht
- Kleine Lenkbewegungen, früh
- Gegenlenken, solange der Knick klein ist
- Parallel zum Bordstein anhalten
Kurz gesagt
Rückwärts mit Anhänger ist reine Übungssache. Wer es einmal im Gefühl hat, verliert es nicht wieder.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.