Motorrad
Schalten
Ein Tritt, ein Gang. Und N liegt nicht dort, wo man es sucht.
Das nimmst du mit
Du schaltest hoch und runter, ohne hinzusehen und ohne dass es ruckt, und du findest die Neutralstellung im Stand auf Anhieb.
Ein Tritt, ein Gang
Der Schalthebel federt nach jeder Bewegung in seine Mittelstellung zurück. Anders als im Auto führst du ihn also nicht von einer Position in die nächste, sondern gibst jedes Mal einen eigenen Impuls. Zwei Gänge auf einmal heißt: zweimal treten.
Hochschalten
- Gas schließen.
- Kupplung ziehen.
- Den Fuß unter den Hebel schieben und ihn anheben.
- Kupplung zügig kommen lassen.
- Gas wieder dazu.
Zügiger als beim Anfahren, aber nicht schlagartig. Wenn der Gangwechsel ruckt, war entweder das Gas noch offen oder die Kupplung kam zu plötzlich.
Runterschalten
Vor der Kurve, nicht in ihr. Der Hebel wird nach unten getreten, sonst dasselbe Spiel. Wichtig ist die Kupplung: Wer sie beim Runterschalten zu schnell kommen lässt, bringt Unruhe ins Hinterrad — und in Schräglage ist das die Stelle, an der es unangenehm wird.
Die Neutralstellung
N liegt zwischen dem ersten und dem zweiten Gang. Im Stand findest du sie am sichersten von unten: erst ganz in den ersten Gang, dann einen halben Tritt nach oben. Von oben aus dem zweiten Gang heraus rutscht man leicht durch.
Die grüne Kontrollleuchte bestätigt es. Sie bestätigt allerdings nur — verlassen solltest du dich auf das Gefühl im Fuß, nicht auf die Lampe.
Was dabei meistens schiefgeht
- Gas beim Schalten offen lassenDer Gangwechsel ruckt, die Kette wird schlagartig belastet.
- Kupplung nur halb ziehenDer Gang geht nicht sauber rein, es kratzt.
- Auf den Hebel sehenDu fährst in dieser Zeit blind.
- In der Kurve runterschaltenDas Hinterrad wird unruhig, genau wo es das nicht sein darf.
- N von oben suchenMan rutscht durch in den ersten Gang.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Gas weg
- Kupplung ziehen
- Hebel anheben oder treten
- Kupplung zügig kommen lassen
- Gas dosiert nachlegen
Kurz gesagt
Schalten ist eine Folge kurzer, getrennter Bewegungen. Wer sie einzeln übt, setzt sie später zusammen, ohne darüber nachzudenken.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.