Motorrad
Anfahren und Anhalten
Der Schleifpunkt sitzt in der linken Hand, nicht im Gasgriff.
Das nimmst du mit
Du fährst ruhig an, ohne abzuwürgen und ohne Satz nach vorn, und du hältst so an, dass das Motorrad am Ende steht statt zu kippen.
Der Unterschied zum Auto
Im Auto dosierst du den Schleifpunkt mit dem Fuß, auf dem Motorrad mit der Hand. Das ist feiner, aber auch empfindlicher: Ein Zentimeter Hebelweg entscheidet zwischen Stehen und Losfahren. Deshalb beginnt jedes Anfahren damit, den Schleifbereich zu suchen und dort zu bleiben.
Schritt für Schritt
- Kupplung ziehen, ersten Gang nach unten treten.
- Den Hebel langsam kommen lassen, bis das Motorrad ziehen will — dort halten.
- Etwas Gas dazu, gleichmäßig, ohne Ruck.
- Sobald das Motorrad rollt, die Kupplung ganz lösen.
- Erst jetzt die Füße auf die Rasten.
Die Reihenfolge im letzten Punkt ist wichtiger, als sie aussieht. Solange du stehst, stützt du mit beiden Füßen ab. Wer sie zu früh hochnimmt, hat im Wackelmoment nichts mehr, worauf er sich stellen kann.
Das Gas ist nicht das Tempo
Bei Schrittgeschwindigkeit kommt die Geschwindigkeit fast ausschließlich aus der Kupplung, nicht aus dem Gasgriff. Das Gas bleibt ruhig stehen, die linke Hand regelt. Diese Aufteilung ist die Grundlage für alles Langsamfahren, das später in der Prüfung verlangt wird.
Anhalten
Erst die Bremsen — hinten anlegen, vorn dazunehmen. Dann, kurz vor dem Stillstand, die Kupplung ziehen. Zuletzt der linke Fuß herunter. Der rechte bleibt auf der Fußbremse, sonst rollt das Motorrad im Stand weg, besonders bergab.
Was dabei meistens schiefgeht
- Kupplung zu schnell kommen lassenDer Motor geht aus oder das Motorrad springt nach vorn.
- Zu viel Gas beim AnfahrenDas Vorderrad wird leicht, die Lenkung unruhig.
- Füße zu früh auf die RastenBeim geringsten Wackeln fehlt der Halt.
- Beide Füße gleichzeitig absetzenDer rechte Fuß gehört auf die Bremse.
- Kupplung schon beim Anbremsen ziehenDer Motor bremst dann nicht mehr mit.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Ersten Gang einlegen
- Schleifpunkt ertasten und halten
- Gas dazu, Kupplung halten
- Rollt — Füße auf die Rasten
- Anhalten: bremsen, kuppeln, linker Fuß
Kurz gesagt
Anfahren ist Handarbeit. Wer den Schleifbereich seiner Maschine kennt, braucht das Gas dafür fast nicht.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.