Motorrad
Bevor du aufsitzt
Kleidung, Reifen, Licht, Kette, Ständer. Zwei Minuten vor jeder Fahrt.
Das nimmst du mit
Du steigst nicht auf ein Motorrad, das du nicht angesehen hast — und nicht ohne die Kleidung, die im Ernstfall zwischen dir und der Straße liegt.
Warum die Kleidung vor dem Schlüssel kommt
Im Auto sitzt du in einer Knautschzone, hinter einem Gurt und vor einem Airbag. Auf dem Motorrad gibt es nichts davon. Was du anhast, ist der komplette Schutz — mehr kommt nicht dazu.
Und die Entscheidung fällt nicht im Ernstfall, sondern beim Losfahren. Wer bei 25 Grad die Jacke im Schrank lässt, hat sie längst getroffen. Deshalb steht die Kleidung hier an erster Stelle und nicht als Anhang.
Die Rundumkontrolle — zwei Minuten
- Reifen: Luftdruck und Profil, dazu ein Blick auf Schnitte und Fremdkörper.
- Licht: Abblendlicht, Bremslicht über beide Bremsen einzeln, alle vier Blinker.
- Kette: Spannung und Schmierung, keine steifen Glieder.
- Flüssigkeiten: Ölstand und Bremsflüssigkeit.
- Bremsen: beide Hebel ziehen — der Druckpunkt muss da sein und darf nicht wandern.
Zwei Handflächen Gummi verbinden dich mit der Straße. Das ist die gesamte Auflagefläche, über die Bremsen, Lenken und Beschleunigen läuft. Deshalb steht der Reifen ganz oben auf der Liste und nicht irgendwo in der Mitte.
Der Seitenständer
Er gehört hoch, bevor der erste Meter gefahren wird. Vergessen heißt: In der ersten Linkskurve setzt er auf, hebelt das Hinterrad an und legt das Motorrad hin. Viele Maschinen haben dagegen eine Abschaltung — verlass dich nicht darauf, sondern sieh hin.
Wie du sitzt
Locker. Die Arme leicht gebeugt, die Knie am Tank, der Rücken entspannt. Wer sich am Lenker festhält, überträgt jede Unruhe direkt ins Vorderrad. Das Motorrad fährt ruhiger, wenn du es ruhig lässt.
Was dabei meistens schiefgeht
- Ohne Handschuhe losfahrenDie Hände sind das Erste, was den Boden berührt.
- Reifendruck nie geprüftZu wenig Luft macht das Motorrad in der Kurve schwammig und verlängert den Bremsweg.
- Seitenständer vergessenIn der ersten Linkskurve setzt er auf.
- Verkrampft am LenkerJede Lenkbewegung wird hart, das Motorrad wird unruhig.
- Nur das vordere Bremslicht geprüftDie hintere Bremse schaltet es getrennt.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Kleidung komplett anlegen
- Reifen: Druck und Profil
- Licht und Blinker durchschalten
- Kette und Ölstand
- Seitenständer hoch
Kurz gesagt
Die Kontrolle dauert zwei Minuten und findet fast immer nichts. Genau deshalb fällt sie auf, wenn sie einmal etwas findet.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.