Motorrad
Slalom
Wahlaufgabe. Vier Felder mit 7 Metern, etwa 30 km/h, nicht im ersten Gang.
Das nimmst du mit
Du fährst den Slalom mit gleichbleibender Geschwindigkeit durch, legst das Motorrad abwechselnd um und hältst die Linie ruhig.
Der Unterschied zum Schrittslalom
Alles. Beim Slalom mit Schrittgeschwindigkeit hältst du das Motorrad. Hier fährt es. Bei etwa 30 km/h stabilisiert es sich von allein, du musst es nur noch umlegen — und genau das ist die neue Bewegung.
So steht die Gasse
- fünf Pylonen
- Abstand 7 Meter
- vier Felder
- etwa 30 km/h, nicht im ersten Gang
Der erste Gang ist hier zu kurz übersetzt. Der Motor läuft hoch, jede kleine Gasbewegung schlägt durch, das Motorrad wird unruhig. Zweiter Gang, manchmal dritter — dann liegt die Maschine ruhig.
Gleichmäßig heißt gleichmäßig
Die Geschwindigkeit soll durch die ganze Gasse gleich bleiben. Das klingt selbstverständlich und ist es nicht: Die meisten werden vor jeder Pylone langsamer und danach wieder schneller. Das sieht man von außen sofort und es macht die Linie eckig.
Umlegen statt lenken
Ein kurzer Druck auf den Lenkerholm der Seite, zu der du willst. Das Motorrad legt sich, fährt den Bogen und richtet sich am Ende von allein wieder auf. Die Bewegung ist klein. Wer am Lenker zieht und drückt wie am Lenkrad, bekommt ein Motorrad, das kämpft.
Der Blick, zwei Pylonen voraus
Wer die nächste Pylone ansieht, fährt zu spät ein. Der Blick geht dorthin, wo du in zwei Bögen sein wirst — dann kommt die Linie von selbst.
Die Maße auf dieser Seite folgen der Prüfungsrichtlinie. Verbindlich ist am Ende, was dein Fahrlehrer dir zeigt und was der Prüfer am Prüfungstag ansagt.
Was dabei meistens schiefgeht
- Im ersten Gang gefahrenDer Motor läuft hoch, das Motorrad wird nervös.
- Vor jeder Pylone abgebremstDie Geschwindigkeit schwankt, die Linie wird eckig.
- Am Lenker gezogen statt gedrücktDas Motorrad legt sich nicht, es wehrt sich.
- Blick auf die nächste PyloneDer Einlenkpunkt kommt zu spät.
- Oberkörper verkrampftJede Unruhe geht direkt ins Vorderrad.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Zweiter Gang, etwa 30 km/h
- Gas konstant halten
- Kurzer Druck auf den Lenkerholm
- Blick zwei Pylonen voraus
- Gleichmäßig durchschwingen
Kurz gesagt
Gleichmäßiges Tempo und ein ruhiger Oberkörper — mehr braucht dieser Slalom nicht. Beides ist leichter zu sagen als zu fahren, aber beides lässt sich üben.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.