Lkw
Licht, Elektrik und Kontrollgerät
Gesehen werden ist beim Lkw kein Komfort, sondern die halbe Sicherheit.
Das nimmst du mit
Du prüfst die Beleuchtung vollständig — auch am Anhänger — und weißt, wie das digitale Kontrollgerät bedient wird.
Licht
Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Begrenzungsleuchten, Umrissleuchten, Nebelschlussleuchte, Rückfahrscheinwerfer. Beim Anhänger noch einmal alles. Ein Lkw ist breiter und länger als alles andere auf der Straße — wenn seine Umrisse im Dunkeln nicht zu erkennen sind, wird er falsch eingeschätzt.
Blinker und Bremslicht
Alle vier Blinker einzeln, dazu den Warnblinker. Und das Bremslicht: Es wird von der Betriebsbremse geschaltet, bei vielen Fahrzeugen zusätzlich von der Dauerbremse. Beide Wege prüfen.
Elektrik
Batteriepole sauber und fest, Halterung ohne Spiel, keine Ausblühungen. Kabel ohne Scheuerstellen. Die Steckverbindung zum Anhänger muss einrasten und darf keine Grünspanspuren zeigen.
Das Kontrollgerät
Fahrerkarte stecken, Nachtrag machen, Uhrzeit prüfen — das Gerät läuft in UTC, deine Uhr nicht. Du musst zeigen können, wie man einen Tagesausdruck erzeugt und wie man die Karte wieder entnimmt.
Das Kontrollgerät gehört zu den sechs Sachgebieten der Abfahrtkontrolle. Es ist außerdem das Gerät, mit dem später deine Lenk- und Ruhezeiten nachgewiesen werden. Zwei gute Gründe, es früh zu beherrschen.
Die Angaben auf dieser Seite folgen der Prüfungsrichtlinie und unseren Prüfungsfahrzeugen. Verbindlich ist am Ende, was dein Fahrlehrer dir zeigt und was der Prüfer am Prüfungstag ansagt.
Was dabei meistens schiefgeht
- Nur vorn geprüftUmriss- und Begrenzungsleuchten sitzen oben und hinten.
- Anhängerbeleuchtung vergessenSie hängt an derselben Steckverbindung und fällt zuerst aus.
- Bremslicht nur über die Betriebsbremse geprüftDie Dauerbremse schaltet es bei vielen Fahrzeugen ebenfalls.
- Fahrerkarte nicht bedienen könnenDas gehört zum Sachgebiet Kontrollgerät.
- Uhrzeit nicht geprüftDas Gerät läuft in UTC, und darauf beruhen deine Nachweise.
Der Ablauf in Bildern
Dein Kopfkino
Augen zu und einmal durchgehen. Wenn du die Reihenfolge auswendig kannst, brauchst du im Auto nicht mehr darüber nachzudenken.
- Abblend- und Fernlicht
- Begrenzung, Umriss, Nebelschluss
- Blinker und Warnblinker
- Bremslicht über beide Wege
- Karte stecken, Zeit prüfen, Ausdruck
Kurz gesagt
Ein Lkw, den man nicht richtig sieht, wird falsch eingeschätzt. Beleuchtung ist an diesem Fahrzeug Kommunikation.
Du hast den Ablauf im Kopf. Den Rest zeigen wir dir im Auto.